Çfarë duhet të bëni nëse ka një problem me copëzën e kokës së cilindrit të motorit

Kur guarnicioni i kokës së cilindrit është i dëmtuar ose jo i mbyllur fort, motori nuk mund të funksionojë normalisht dhe duhet të zëvendësohet menjëherë.Hapat specifikë janë si më poshtë:

1. Hiqni kapakun e valvulës dhe copë litari.

2. Hiqni montimin e krahut të lëkundjes së valvulës dhe hiqni shufrën shtytëse të valvulës.

3. Lironi dhe hiqni gradualisht bulonat e kokës së cilindrit në tre hapa në një sekuencë simetrike nga të dy skajet në mes dhe hiqni kokën e cilindrit dhe copë litari.

4. Hiqni objektet e shpimit në sipërfaqen e bashkimit të bllokut të cilindrit dhe kokës së cilindrit.

5. Kthejeni anën e lëmuar ose anën më të gjerë të guarnicionit të ri të cilindrit drejt bllokut të cilindrit.E kundërta është e vërtetë për blloqet e cilindrave prej gize dhe kokat e cilindrave prej alumini.

6. Kur instaloni kokën e cilindrit, fillimisht përdorni bulonat e pozicionimit për të vendosur kokën e cilindrit.Pasi bulonat e tjera të kokës së cilindrit janë shtrënguar me dorë, hiqni bulonat e pozicionimit dhe instaloni bulonat e kokës së cilindrit.

7. Përdorni një çelës rrotullues për t'u shtrënguar gradualisht në çift rrotullues standard në 2-3 herë në rendin e kundërt të çmontimit.

8. Instaloni shufrën shtytëse të valvulës dhe montimin e krahut rrotullues të valvulës në pozicionin origjinal.Pas kontrollit dhe rregullimit të hapësirës së valvulës, instaloni copë litari dhe kapakun e valvulës.

Yantai Ishikawa Sealing Technology Co., Ltd. është e specializuar në prodhimin dhe funksionimin e pllakave të ndryshme mbyllëse, guarnicioneve dhe mburojave të nxehtësisë.Është njësia nënkryetare e Shoqatës së Materialeve të Fërkimit dhe Mbylljes së Kinës dhe njësia kryesuese e Këshillit të Motorëve të Vogël me Naftë me Shumë cilindra të Shoqatës së Motorëve me djegie të brendshme.Është më e madhja në Kinë Një nga kompanitë e specializuara në prodhimin e produkteve të vulosjes.

Për t'iu përshtatur tendencës së zhvillimit të mbrojtjes ndërkombëtare të mjedisit, pllaka e guarnicionit jo-azbesti e zhvilluar vetë dhe pllaka e guarnicionit e përforcuar me grafit kanë marrë patenta kombëtare të shpikjeve dhe pllaka jo-azbesti është njohur nga agjencia autoritative evropiane e testimit;Produktet e mbrojtjes së nxehtësisë kanë marrë dy patenta për modele të dobishme.